Simson Sr1, Sr2.

Witam. Piotr jedno pytanie cz mozna zamontowac Glowice z sr2 (1,5 PS 1:7 swieca M14 225) na zilinder z sr2 E 1.8 PS , orginalnie ma Glowice 1:7,5 i swiece M14 240).Dzieki i przepraszam ze Ci zawracam takimi prostymi sprawami glowe,jak moge CI sie z rewanzowac to nie wiem. Poprostu jak cos potzebujesz z Niemiec to napisz......

Oczywiście głowice są w pełni zamienne i każdą można założyć,ale postaraj sie założyć głowicę silnika większej mocy-z odpowiednim cylindrem dostajesz 0,3 konia więcej,bez jakiegokolwiek tuningu,co przy małej mocy zawsze jest pożądane.

Witam .zrobilem tak jak doradziles ,mam glowice do sr2 e... s
Srotne dzieki..............

Witam ,male pytanie cz mozna zalorzyc uszczelke te z alegro na glowice albo zostawic tak jak jest w orginale???Dzieki

Robert !
Pod głowicę nie zakładaj żadnej uszczelki,gdyż takowe nigdy nie były stosowane,jeśli głowica posiada drobne nierówności,możesz ją splanować -papier ścierny 1000 na mokro,tafla szkła,i trochę kolistych ruchów pozwoli uzyskać Ci gładką powierzchnię,dodanie uszczelki w tym miejscu zwiększy pojemność-ale obniży stopień spręzania,co skutkuje obniżeniem parametrów silnika.

Witam i stokrotne dzieki za odpowiedz,nie dam zadnych uszczelek mysle ze jest wszystko ok...

Witaj Piotr....Mam glowice i nie wiem czy jest odpowiedna do zylindra 1.8 ps.. Ma z tylu nr. 04-842.12-0 1/4 Z sr2e mialy male zero(12-o) na koncu numeru i pisalo cos np, 1/2 SRII RH50II....Jest to 1:7,5 albo 1:8.5 ze Spatz ??Dzieki

Głowica z 12-tką jest z silnika 1,8 PS,moze być zastosowana w każym silniku RH50,ale moc zależy również od zastosowanego cylindra-a tych jest conajmniej trzy wersje,róznice są w okienkach dolotowych.Glowica od Spatz jest inna-ma mocujący odlew z tulejką metalowo-gumową bezpośrednio do ramy, Spatz ma 2,3 PS.
Nietóre głowice mają również oznaczenie po lewej stronie użebrowania- widoczne od zewnatrz,są one przeznaczone do silników 1,8 PS-dosyć popularne-na zlotach najczęściej spotykane,i łatwo to ustalić.