Simson Sr1, Sr2.

Spróbuj raz jeszcze wyszukać forum w internecie,wejdż bezpośrednio w forum,i wtedy nie powinno się zaśmiecać-dodaj do ulubionych,i powinno działać.

Kupiłem nowy przerywacz i jest z nim kawałek "ala filcu" gdzie to przychodzi ?

Smiało go wyrzuć.

Żona śmiga na Simsionku jest w pełni zadowolona ze swojego sprzętu i mechanika ( że się tak pochwalę )
Przez pewien czas laliśmy mieszankę paliwa z olejem zgodnie z instrukcją simka (nie pamiętam dokładnie ile) no i świeca często łapała nagar i z tłumika "lał" się olej , od czasu stosowania się do proporcji zalecanych przez producenta oleju ( 100ml / 5l benzyny) problemy zniknęły. Olej Husqvarna

Bardzo miłe wieści ! Gratuluję mechanikowi-to Twoja zasługa !

Co jakiś czas zawieszał się pływak i były problemy w czasie jazdy a potem z odpaleniem. Coś mnie pokusiło i zamiast nowego pływaka (stary był już reanimowany) kupiłem nowy gaźnik K60B. Simsonek "nabrał" mocy , odpalabez problemów, jest szybszy ale za chiny nie mogę go wyregulować żeby chodził na wolnych obrotach. Ma ktoś z forumowiczów doświadczenia związane z tym gaźnikiem?
Nowy pływak do fabrycznego gaźnika już zamówiony Smile

" Nie mogę go wyregulować żeby chodził na wolnych obrotach."

Czy problem wynika z mechaniki?
Gażniki te są wrażliwe na ilość dostarczanego powietrza,więc najlepiej zastosować filtr stożkowy,jeśli nie jest związane to z mechaniką,sprawdż szczelność flanszy gażnika,a do prawidłowej pracy musi działać również regulacja składu mieszanki.

Przepustnica / szyber / ma krzywkę,która ustala jej wysokość otwarcia

[link widoczny dla zalogowanych]

Regulowana jest tą śrubą.Po lewej niżej-śruba regulacyjna składu mieszanki

[link widoczny dla zalogowanych]

Sprawdż dokładnie drożność tego otworu-ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego działania gażnika-może być przysłonięty filtrem powietrza-być może tutaj tkwi przyczyna Twoich problemów.

[link widoczny dla zalogowanych]

Miałem przy nim filtr stożkowy ale udało mi się dołożyć oryginalny i nie było żadnej różnicy. Regulowałem go na wszystkie możliwe sposoby , wkręcał się na obroty jak japoński motocykl, były momenty że chodził chwilkę na wolnych i zaczynał przyśpieszać aż do bardzo wysokich obrotów albo gasł.
Dziś przyszedł nowy pływak do oryginalnego gaźnika. Wyregulowałem pływak , założyłem gaźnik Simsonek odpalił "na kopa" , ładnie chodzi w pełnym zakresie obrotów. Więc albo z gaźnikiem K60 coś nie tak , albo może jednak z SR2 nie zgrywa się tak jak z simkiem 51

Nie wiem,jak jest z K60,ale ważne,że Twój silnik odzyskał właściwe parametry,i poprawnie działa.

Narobiło się , żona chce kupić SR1 Smile

Panowie podpowiedzcie co do kompletności blacharskiej tego egzemplarza
[link widoczny dla zalogowanych]
A może właściciel jest forumowiczem Smile

Sztuka jest ładna,w dobrym stanie oryginalny lakier ,moim zdaniem powinien pozostać w patynie,nieczytelne z tych zdjęc to kierownica i manetki.

Jeśli transakcja dojdzie do skutku zrobię mu silnik a reszta pozostanie tak jak jest. Będzie stał i pachniał w ciepłym garażu Smile

I o to chodzi!

Bocian dziś wylądował Smile

Lakier w ładnym stanie oczywiście są odrapania i otarcia. Wybite zawieszenie przednie. W wolnej chwili wstawię zdjęcia Smile

Żeby nie było , kukam od czasu do czasu na forum. Kurcze już ponad 4 lata od poprzedniego postu. Simek jeździ , od czasu do czasu drobna regulacja i do przodu. Teraz żona dojeżdża nim bo pracy - ok 900m - żeby nie chodzić w maseczce Smile