Simson Sr1, Sr2.

Dzisiaj, po 55 latach wiernej pracy,najpierw natąpił drobny metaliczny stuk,a za chwilę/w trakcie jazdy/ silnik gwałtownie się zatrzymał-przyczyna na zdjęciu !

Oj ... szkoda trochę silnika, ale to taka awaria raczej nie do przewidzenia.
A tak z ciekawości którędy wypadła resztka zabezpieczenia, zablokowała się z boku przy pierścieniach?
No i jak wygląda tłok/cylinder?

Pozdrawiam

Tłok do wymiany,cylinder do szlifu,resztka odłamana wbiła się w tłok,z boku,dobrze bo nie potrzeba rozpoławiać silnika.

W sumie resztka zabezpieczenia wylądowała chyba w najlepszym miejscu.
Gdyby poszła na dół trzeba rozpaławiać silnik i sprawdzać jak przeleciało.
Gdy wpadnie na góre potrafi zrobić spore spustoszenie w głowicy.
Tłok i tak po takiej awarii jest nie do użytku, najwyżej rysy na cylindrze byłyby mniejsze.

Mam jedną głowice do SR2 która widziała się blisko z kawałkiem pierścienia ... naprawdę nieciekawy widok.
Kilka całkiem sporych kraterów.

Pozdrawiam

I już po sprawie !Założyłem inny / stary/ cylinder nominał,z używanym,ale w bardzo dobrym stanie tłokiem Elko,po odpaleniu motor chodzi jak pszczółka,dysponuje właściwą mocą,można powiedzieć,że gotowe.Stary cylinder nadaje się do trzeciego szlifu.

Kolejna awaria;

[img][link widoczny dla zalogowanych][/img]

[link widoczny dla zalogowanych]

z drugiej strony rury;
[link widoczny dla zalogowanych]

jak się okazuje rura siedzenia zrobiona jest z dwóch połówek

[link widoczny dla zalogowanych]

Nie było by tak żle,ale stało się to na trasie,i osłona amortyzatora została niestety wgnieciona,i wymaga naprawy,nie wspomnę tu o powrocie z przejażdżki siedząc na baganiku !
Analizując przypadek podejrzewam,że rura wmontowana w innej pozycji by nie pękła ,więc warto sprawdzić w Waszych pojazdach w jakiej pozycji jest ona zamontowana,myślę,że jeśli zgrzewy rury ustawione są w kierunku lewo-prawo do uszkodzenia by nie doszło,a w tym przypadku pozycja jej była przód-tył.

[link widoczny dla zalogowanych]

Problem załatwiony na zawsze ! Zaprzyjażniony tokarz stanął na wysokości zadania,i zamontowałem nowy wspornik siedzenia z nierdzewki;

[link widoczny dla zalogowanych][/img]

Ścianki rury są o wiele grubsze,niespawane,i zapewne potrafią znieść obciążenie każdego jeżdzca.

[link widoczny dla zalogowanych]