Simson Sr1, Sr2.

Ostatnio udało mi się nabyć taki oto silnik

i druga strona

Wygląd środka

Wał korbowy/oryginalny wał DDR z wypełniaczami/ Very Happy

Zdemontowane sprzęgło

Wszystko to nic ! demontaż tych zwłok trwał 2,5godziny !!!

Piotrze czy coś z tego się uratowało i nada się do założenia lub złożenia tego silnika? Choć widzę ładne nakrętki na szpilkach.
Na prawdę wygląda fatalnie.

Witaj Pioter tylko nie mów ze to do sr1
może wygląda nieciekawie ale może się okazac że nie jest zmeczony kilometrami tylko naleciałościami czasu i przyrody
pozDDRawiam

W temacie powinno być ..."Uwaga drastyczne zdjęcia!" Smile

Szkoda go, ale wygląda jakby jeszcze w latach 60 został zatopiony w
jeziorze i z biegiem lat simmeringi i uszczelik przepuściły wode.
No bo jak wytłumaczyć rdze w srodku skrzyni korbowej w kompletnym silniku.
Jeśli to SR1 to może chociaż "wałek" się uratuje Smile

Panowie !Aż tak żle to nie jest-dzisiaj tak to wygląda;

Oraz tak;

Niektóre cześci przedstawiają wartość złomu;

I ta również;

[/img]

Paweł ! Tajemnica zakupu tkwi tutaj; 1956r

Piotrek ! Zapewne to miałeś na myśli;

Jeszcze co do stanu pozostałych części;wiadomo,że nie wszystko jest do wykorzystania,ale np.kosz sprzęgłowy jest w bardzo dobrym stanie.
Suma sumarum myślę,że się opłacało,karter jest w bardzo dobrym stanie,
gdyz był bardzo łagodnie potraktowany przy demontażu.

Piotrze, jestem pełen podziwu dla Twojej pracy.
Numer silnika zdradza cały sekret Smile

Pozatym ta niepewność przy otwieraniu takiego silnika "Co i w jakim stanie"
będzie w środku ... bezcenne Smile

ps ... a "otworzenie" tak zardzewiałego silnika bez jego uszkodzenia
to też nie lada wyczyn Smile

tak tak moje podejżenia się sprawdziły SR1 SR1
Gratuluję
mam pytanko czem traktujesz aleminium przy myciu?

Wyszkiełkowane, i tak pozostawię,wygląda oryginalnie,jak sie zabrudzi,benzyna extrakcyjna załatwia to bez śladów,i nie błyszczy się jak...........