Simson Sr1, Sr2.

Ale jedno trzeba Panowie przyznać - konkurencja w sprzedaży części DDR sprowadziła ceny do rozsądnego poziomu,gdyż w ostatnim czasie nie wiedzieli ile brać.

[link widoczny dla zalogowanych]

Małą łyżeczką też się człowiek naje:) Niestety ceny przesyłek z Niemiec są jeszcze bardzo drogie do PL, a przecież jesteśmy w UE więc skoro nie ma granic to na zdrowy rozsądek powinny być zbliżone do polskich. za wysyłkę rzeczy do ok 2kg życzą sobie ok 25-30 ojro,DHL/UPS. nie wspominam o firmie hermes, przed którą przestrzegam. Pomimo tańszych usług przesyłki wracają do nadawcy pod pretekstem "nie zastania osoby upoważnionej"

Panowie, a co sądzicie o tym?
[link widoczny dla zalogowanych]
Warto zainwestować, czy pokusić się o indywidualny dobór śrub?

Zwykłe śruby z nierdzewki z zeszlifowanymi cechami. Średnio sztuka takiej surowej, podstawowej do 'wszystkiego' w SR2 (M6x15) kosztuje 20 groszy, a potrzeba ich ZTCP z 25 sztuk. Reszta będzie trochę droższa, ale w 30zł się zmieścisz razem z nakrętkami i podkładkami.

Okazja?Raczej nie bo ta cena 490 zł

[link widoczny dla zalogowanych]

Czyżby to któryś z naszych forumowiczów? Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

przeprofesjonalna robota:). Co do ceny to pewnie bym powiedział zanim zacząłem przygodę z restauracją mojego mopeda że jest "chora" ale jak coraz dalej brnę w remont tak więc mogę przyznać bez ogródek że jest na normalnym poziomie. Jak tak obliczałem kiedyś ile kasy trzeba wydać aby stary gruchot z powodzeniem mógł zostać "cukierkiem" to się za głowę złapałem. Nie licząc wkładu własnego którego jest co nie miara

Ładny ładny, wycukierkowany na max,
jedynie do czego bym mógł się przyczepić to tabliczka znamionowa i emblemat miedziowany w górnej części ramy ( no chyba że takie było zamierzenie właściciela by coś pozostało nie tknięte ).

Co do ceny ja bym za tyle nie sprzedał, praktycznie za żadną cenę bym nie sprzedał.....

Łukaszu ! Tabliczki takie jak są w tym egzemplarzu niestety muszą pozostać,gdyż spolerowanie przedniej spowoduje utratę cienkiej warstwy miedzi,i będzie wyglądała jeszcze gorzej,tabliczkę znamionową można oczywiście wymienić,lecz będzie to podejrzanie,gdyż nowe nie posiadają wytłoczonego rocznika,a tylko trzeba nabić ostatnią cyfrę roku budowy,- w tym przypadku 6 lub 7.

Tabliczkę przednią można pomiedziować, ja tak robiłem i jest pięknie, choć rozważam jeszcze że remontujący mógł nie odczepiać tych że tabliczek przed obawą ich uszkodzenia, a sam wiesz że trzeba to robić z precyzją.

Tabliczkę czarną również ad się ładnie zrobić nawet ze starej trochę czasu i zabawy.

Ciekawe za ile pójdą

[link widoczny dla zalogowanych]

PozDDRawiam

Jeszcze moje trzy grosze odnośnie 'cukiereczka'. Rzeczywiście przyznać trzeba,że zrobiony jest ładnie,a przy tym kolor maron jest nie do pobicia,jednak dla zainteresowanych jest tu kilka niespodzianek, i tak;korby pedałów za krótkie,siodełko,manetki ,napęd licznika,oraz kluczyk stacyjki pochodzą z SR2,tylna lampka to nowa wersja,,z braków-
osłony silnika,dzwonek i pompka,ale najważniejszym minusem przy tej cenie jest brak rejestracji,cena zbliża się niebezpiecznie do 2000 Euro.

Witam,
Nie chciałem się wychylać w ocenie ale skoro już jest to też dołączę swoje uwagi. Z opisem Piotra zgadzam się plus: nieoryginalne wsporniki przedniego i tylnego błotnika, są dorobione (za grube), brak języczka na dole błotnika przedniego oraz chińskie pedały z plastikowymi odblaskami.
Chyba w kierownicy nie powinno być zaślepki po prawej stronie (na zdjęciach raz jest a raz nie ma), nie jestem pewien co do prawidłowej kolorystyki emblematów ale może to przekłamanie kolorów.
Ogólnie bardzo ładny.
Pozdrawiam Smile

[quote="s-i-m-e-k"]
Chyba w kierownicy nie powinno być zaślepki po prawej stronie (na zdjęciach raz jest a raz nie ma),
Pawle ! O co chodzi ?

Przepraszam, oczywiście chodzi o lewą stronę kierownicy. Embarassed