|
Simson Sr1, Sr2. Forum użytkowników Simson Sr1 oraz Sr2. |
  |
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||
|
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||
|
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||
|
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||
|
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||
|
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||
|
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||
|
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||
|
Co do fajki to jest najprawdopodobniej oryginalna, jest sygnatura VEB i coś jeszcze, kabel pewnie wymieniany, uchwytu i pompki faktycznie nie ma, ale mam bliźniaczo podobną pompke do AWO turista to powinna spasować, racja dentka współczesna bo oryginalna pomarańczowa zawieziona do wulkanizatora, opony oryginalne zdemontowane i wiszą na ścianie - nie zaryzykowałem ich pompowania. Lampka tylna oryginalna - porównywałem z moim wcześniejszym sr1, osłon brak i kluczyka również. Co do siedzenia to dłuższa historia - nity wydają się być oryginalne, za to spawanie, o którym wspomniałeś jest większym problemem. Poprzedni właściciel pospawał je gazowo przy użyciu acytlenu i przegrzał blachę, co spowodowało że owa blacha ma twardość i sprężystość plasteliny. Należałoby je wzmocnić. Pozdrawiam
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||
|
|
||
|---|---|---|
|
||
|
|
| |
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001-2003 phpBB Group
Theme created by Vjacheslav Trushkin