Simson Sr1, Sr2.

Witam
Pewnie część z Was zna już mojego sima czytając mój post w powitaniach Wink

W tym temacie chcę zdawać relację z całego remontu , oraz jeżeli natrafię na jakieś problemy będe się Was pytał i liczę na pomoc Wink

Simsona kupiłem za 400zł i parę części za 100 Razz

Najważniejsze to to że silnik odpalał ale i tak jest do remontu ponieważ sprzęgła już w nim nie było ... a przy okazji to wiadomo od razu nowe łożyska , simeringi , uszczelki , uszczelnienia itd...

Najpierw mam zamiar wyremontować silnik a później zabiorę się za ramę ponieważ to jest zabawa ( kompletowanie brakujący elementów , lakierowanie itp )

Masz ładną bazę,wiec niewielkim nakładem uzyskasz ładny i solidny moped.

Śliczna maszyna .
Widzę, że kolega będzie robił tak jak ja . Very Happy

Najpierw silnik, a później rama i pozostałe części Smile

No i wyskoczył problem...
Wczoraj dałem się za rozbieranie silnika i nie umiem odkręcić nakrętki kosza sprzęgłowego . Psikanie odrdzewiaczem czy WD40 nic nie daje .
Czy macie jakiś sposób na zblokowanie koła by nie obracało się wewnątrz ? i czy gwint jest normalny czy lewy ? bo nie chcę narobić sobie biedy Wink

Oto ta nieszczęsna nakrętka ;

Nakrętka jest prawoskrętna/ normalna /jeśli rozbierasz całość,w tym momencie należy poluzować obydwie nakrętki / druga jest na wale korbowym /, nie mając narzędzia do zablokowania wału ,trzeba posłużyć się klockiem z twardego drewna,metalowe narzędzia w tym miejscu pokaleczą powierzchnie zębate kosza i małej zębatki - nie zapomnij odblokować obydwu śrub.

http://www.sr2.fora.pl/pozostale,19/narzedzia-specjalistyczne-do-napraw,305.html

Dzięki dropio za wskazówki na Ciebie zawsze można liczyć Wink

W sumie nakrętkę i zębatkę z wału korbowego już mam zdjętą , tylko pozostał mi poblem z koszem... Ponieważ obraca on się wokół osi a zewnętrzna obudowa ( czy jak to nazwać) pozostaje nieruchoma . Jezyne wyjście to chybe trzeba będzie zrobić uchwyt w kształcie blaszki co znajduje się pomiędzy tarczami sprzęgłowymi , dospawać uchwyt i wtedy spróbować odkręcić . Ponieważ nie chce wkładać śrubowkręta pomiędzy te bolce aby ich nie pokrzywić Wink

Np. do starej przekładki sprzęgła dospawasz pręt ok. 10 mm /przed spawaniem dobrze jest rozklepać jego kocówkę / i Masz nowe,użyteczne narzędzie.

Dziś zakupiłem komplet łożysk KOYO z luzem C3 ale...
W domu rozpakowałem kartoniki i łozyska mają uszczelnienie , więc będę musiał je wydłubać a zostawię tylko z uszczelnieniem łozysko na wałek zdawczy.

Dobry wybór ! Mam kilka silników na tych łozyskach-original Japan !

A gdzie kupiłeś łożyska, bo ja szukam i szukam i nie mogę znaleźć.
Same tylko skf.

W mojej wsi jest sklepik z łożyskami.

Ja kupiłem w sklepie ( w sumie mini hurt ) łożysk . Za łożyska dałem równe 60 złoty . Czyli tyle samo jak za gorszej jakości SKF'y z allegro bez przesyłki Wink

To normalna cena,a co do jakosci SKF to w ostatnich czasach coraz więcej ludzi narzeka na nie ,co nie zdarzało się dawniej,napewno są niezłe,ale konkurencja nie śpi.

Mi znajomi mówili, żeby kupić lepsze, a nie później się rozleci i daremna robota Very Happy

Przyślij parę fotek jak rozbierasz silnikczek Smile

Jestem ciekaw bo też będę go musiał rozpołowić .