Simson Sr1, Sr2.

Widziałem tak odnowione tabliczki. Jeżeli litery i cyfry są już słabo wypukłe to może efekt być nie do końca zadowalający lub słaby. Spróbowałbym najpierw pobawić się i delikatnie zeskrobać, zetrzeć, a tam gdzie można to właśnie zmyć tę bordową farbę nie narażając czarnej. Jeśli się nie uda, dopiero odnowić.

Ja chromowałem w firmie Zelan w Nakle n/Notecią. Dostałem adres od motocyklisty. Najważniejsze, że wiedzieli o innej technologii chromowania kolanka, czyli świadczy to o podejściu do renowacji starych motocykli, bo wiem że w niektórych firmach robią tak samo jak resztę części. Zobacz u mnie w galerii są zdjęcia moich chromów po robocie i cena sprzed kilku lat.

Czy mógłby twój fachowiec dorobić kilka(5) blaszek-grzebieni więcej. Chętnie bym nabył.

Nity już mam, tabliczkę da się wyklepać 😉,
Szukam kogoś od chromowania z niedługim terminem na oczekiwanie

Jak
Się uda to napewno zrobione będzie więcej grzebieni wtedy podeślę

Mam szybkie pytanie czy uchwyt lampy też ma iść w chromie?

[img][link widoczny dla zalogowanych][/img]

Proszę mi podpowiedzieć, wiem że kierownica, sztyca siodełka, ramka reflektora, przełącznik świateł mają być w chromie.
A co z pozostałymi elementami (sprężyna siodełka, elementy mocujące siodełko do sztycy, uchwyt refletora też w chromie czy ocynku?
Jeszcze nurtują mnie dekle piast, są wyszkiełkowane ale nie można uzyskać idealnego koloru, czy czasem nie powinny być malowane lub w ocynku?
[img][link widoczny dla zalogowanych][/img]
Ramka licznika też w chromie, niestety będę zamawiał nową bo moja jest popękana, ale czy jest możliwość wybielenia tarczy licznika, chciałbym zostawić oryginalną, boję się zastosować jakiś rozcieńczalnik aby nie zmyć czarnych napisów.
[img][link widoczny dla zalogowanych][/img]

Które mam zastosować odboje przy wahaczykach przednich?
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
wg instrukcji te okrągłe, u mnie nie było wcale więc nie wiem które powinny być.

Odboje okrągłe. Co do reszty nie chcę Ciebie wprowadzać w błąd. Dekle i wspornik lampy raczej były cynkowane lub może malowane srebrzanką jak lampa, chociaż to mniej prawdopodobne. Też nie mogę u siebie tego rozkminić. Na pewno bym nie chromował, chociaż może była jakaś partia mopedów np. eksportowa z deklami chromowanymi. Sprężyna i drobnica raczej ocynk. Tylko, że 100% pewności nie mam Embarassed

Jak Ci zależy na odwzorowaniu oryginału w każdym detalu czekaj na opinię Piotra Laughing

.

Ciekawe pytanie odnośnie wybielenia tarczy. Ja nie znam żadnego sposobu, żeby jednocześnie nie zniszczyć napisów. Prościej będzie upolować licznik z blatem w dobrym stanie.

Był post rok temu na temat chromów w SR1,kolega Dropio się wypowiadał :
W chromie-kierownica,korby pedałów,wspornik siedzenia,piasty przód i tył,wspornik druciany przedniego błotnika,wspornik lampy przedniej,rura wydechowa,tłumik,łącznik tłumika z rurą wydechową,wieszak tylny tłumika,śruba mocująca tylny amortyzator,nakrętka rury wydechowej.dzwonek-czasza górna,ramka reflektora przedniego,mocowania linek w klamkach,korek zbiornika paliwa.

W ocynku-szprychy,wieszak przedni silnika,sprężyny siodła,zatrzask podnóżka,wszelkie śruby i nakrętki,pręt hamulca,oś podnóżka,dół dzwonka.oś wahacza tylnego,rurka zamknięcia tylnego koła

Niektóre elementy chromowane pokryte były chromem na goły metal / bez podkładu miedzi i niklu / stąd ich nie najlepszy wygląd .
Niewymienione wyżej elementy pojazdu podlegały lakierowaniu.

Myślę że warto to zaktualizować powyższe szczegóły o SR2...
Trzeba Dropio wybłagać.
Kalorak - te dekle wyglądają nieźle na zdjęciach, z tego co kojarzę to chrom był wtedy przemysłowy więc raczej nie dawał takiego efektu jak obecnie chromowane powierzchnie. Próbowałeś polerować wełną stalową ?

Szczękotrzymacze wspornik reflektora,spód siodełka w ocynku,można również szczękotrzymacze pomalować ładną jasną srebrzanką będą wyglądały fachowo.tarczy licznika nie da się wybielić,lata zrobiły swoje /UV/,wymiana ramki licznika nie jest prostą sprawą-fachowe zagięcie jej jest poważnym wyzwaniem ze względu na twardość materiału /nierdzewka/.

Co do wspornika lampy oraz dekli i piast p+t, chromowanych w SR1 to mam duże wątpliwości. Myślisz, że nawet ówczesny chrom przemysłowy dawał taki matowy efekt? Dziś już nie będę miał czasu ale jutro dokładnie sprawdzę na wszystkich dostępnych mi elementach co tam się kryje.

Natomiast faktycznie dekle Kaloraka wyglądają nieźle, tylko czy szybko tam nie pojawi się ruda?

Dekle były pomalowane srebrzanką przez dziadka, zostały wyszkielkowane i dlatego tak wyglądają, ale po miesiącu zaczęła wychodzić ruda więc coś z tym muzę zrobić, moja ramka jest pęknięta zamówię ze Stolmot2 i zobaczę czy da się ją założyć widziałem też gdzieś też tarczki licznika i nowe też mają nalot żółtego więc może zostawię swoją.

Tarcze licznika są dostępne zamienniki - ultra białe
Zostaw na słońcu w lato na parę dni to Ci pięknie zżółkną znowu Wink

Dekle piast może bezbarwnym akrylem potraktować żeby zabezpieczyć ?

Macieju !
Co do piast w Sr1 nie mam złudzeń-były na pewno w chromie,przynajmniej w wersjach eksportowych,ale był to chrom bez jakichkolwiek podkładów położony na surowy metal,zaś wspornik lampy przedniej w zwykłym chromie przemysłowym matowym,dekle piast jedynki były w ocynku.

Kalorak !Spróbuj tę ramkę;

[link widoczny dla zalogowanych]

szczęko trzymacze, jak również inne elementy zostały posegregowane i oddane do chromowania i ocynku, ramka zamówiona ze Stazetu.
Wczoraj odebrałem koła które oddałem do wycentrowania, zostały złożone z nowymi oponami i dętkami, niestety zapomniałem zrobić foto bo szybko szykowałem się do składania silnika
Oto efekty Very Happy

[img][link widoczny dla zalogowanych][/img]