Simson Sr1, Sr2.

Odrestaurowanie simsonka Smile

Czas na napawę silnika Very Happy

Cylinderek i głowica z trudem zostały zdemontowane .

Tarcze do wymiany Wink

I już bez kosza Smile

Nie śmiejcie się Very Happy

Musiałem jakoś odkręcić nakrętkę Wink

A tu już bez zębatki i oczywiście ...

... zębatka do wymiany Mad

Widzę że kolega zabrał się za pracę Wink

Nic tylko życzyć wytrwałości i cierpliwości Very Happy

, bo przy rozpoławianiu silnika można się trochę namęczyć jak śruby będą nie do ruszenia Razz

ale powoli wszystko jest do zrobienia Wink

Teraz praca stoi bo czekam na przesyłkę ze ściągaczem magneta Smile

W następnym tygodniu będą już części.
A wiecie w jakiej cenie jest szkiełkowanie ?
Jednak nie będę polerował bo w niektórych zakądkach jest trudny dostęp i po złożeniu silnika będą widoczne przebarwienia .

Hmm ile kosztuje to się nie orientowałem . Widziałem kiedyś oferty szkiełkowania gdzie za samą pokrywę brali około 30 złoty....

Dlatego wolę kupić worek 25kg szkiełka za 120 zł na allegro i wsypię to do małej piaskarki kabinowej u znajomego mechanika . I tam sobie kartery od wewnątrz i na zewnątrz wyszkiełkuje oraz pokrywy , gaźnik i ewentualnie piasty koła oraz osłony na gaźnik Wink

Alternatywą dla szkiełkowania jest mieszanka-diesel+benzyna-tą mieszanką da się bardzo dobrze wymyć kartery od środka,z z zewnątrz wyszkiełkowane wyglądają ekstra, do tej roboty najlepiej skręcić je do kupy.Jeśli szkiełkujesz środek to zawsze z łożyskami,i zasłoń dwie tulejki mosiężne wałków sprzęgła i zdawczego.

Ja niestety nie mam dostępu do piaskarki i muszę to zlecić firmie .
Wiecie jak zdemontować te koło zębate ?

W grę wchodzi wyłącznie ściągacz,nie bij w wał,bo się z nim pożegnasz,mam zdjęcia ściągaczy,ale w tej chwili nie mogę wrzucić fotek.